HOT ! NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み

NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。NSR80 WPC加工 後期型 腰下エンジンOH済み。クランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。【専用】バンス＆ハインズ　フューエルパック4 VANCE & HINES FP4。クランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。マジェスティ250 SG03J 全年式マジェC ロンホイキット新品マジェスティC。オイルポンプ、キックは無しです。YAMAHAドラッグスター400用　エアクークリーナー　エアクリ。シフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。モンキー武川Rステージ+D ヘッド。クランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。Xjr400 カムチェーンテンショナー。Lクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。XGRIP ラジエーターガード KTM EXC-F Husq GASGAS など。ミッションはNSR80です。…。クランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。GS400オイルクーラー。ベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。専用　エアクリーナー　S&S ハーレー。エンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。セトラブ　オイルクーラー。通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。RZ250 RZ350 BEETエンジンカバー セット　当時物　4L3アルフィン。ケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。ライブディオ 純正エンジン 実動外し AF34 AF35。十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。【HONDA】【NS-1】【ピストン11点のSET】。エンジンナンバー （HC04E-2103***）交換及び加工パーツは②に続く…